Costa poco, ha dimensioni compatte, prestazioni tranquille e una dotazione tecnica classica. Ecco i dati rilevati dal nostro Centro Prove

Arriva dalla Cina questa adventure essenziale nella meccanica ma curata nello stile e nella dotazione. La 250 Dual è prodotta da CFmoto principalmente per i mercati del sud-est asiatico, ma da qualche mese viene distribuita anche qui da noi in Europa con opportune modifiche (motore raffreddato a liquido e omologato Euro5+, ABS, luci a LED) rivolgendosi a tutti coloro che cercano una moto adatta a fare un po’ di tutto a un prezzo decisamente basso: 2.990 euro!

Dopo averla provata, il nostro Centro Prove AFcorse ne ha rilevato prestazioni e consumi. Come se la sarà cavata? Scopriamolo!

Potenza, coppia, accelerazione

Cuore di questa moto è un monocilindrico quattro tempi di 249 cm³ con distribuzione bialbero, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica. La potenza massima dichiarata all’albero è di 24,5 CV a 9.000 giri/min, noi ne abbiamo rilevati alla ruota 4 in meno, mentre il cambio è a sei marce. Basica l’elettronica, c’è solo l’ABS obbligatorio, non ci sono modalità di guida e nemmeno il controllo di trazione.

I valori rilevati

• Potenza massima alla ruota: 20,8 CV a 8.100 giri/min.
• Coppia massima alla ruota: 18,4 Nm a 6.300 giri/min.
• Velocità massima: 128,8 km/h

Accelerazione:

• 0–100 km/h: 9,6 s
• 0–400 m: 16,9 s
• 0–1.000 m: 34,4 s

Ripresa (da 50 km/h):

• 400 m: 17,3 s
• 1.000 m: 35,5 s

Ciclistica, peso, frenata

Il telaio in tubi e il forcellone bibraccio sono in acciaio e lavorano con sospensioni non regolabili ad eccezione del precarico del monoammortizzatore. La forcella ha steli rovesciati di 37 mm di diametro ed offre una generosa escursione. I cerchi sono a raggi di 21 e 18” con pneumatici leggermente tassellati nelle misure 80/100 e 120/80, mentre l’impianto frenante offre due dischi: 265 mm il diametro di quello anteriore, 220 mm quello del posteriore. Non viene dichiarata l’altezza della sella, mentre il peso dischiarato è di 145 kg con il serbatoio da 13 litri vuoto.

I valori rilevati

• Peso totale in o.d.m senza carburante: 155,5 kg
• Asse anteriore: 74 kg
• Asse posteriore: 81,5 kg
• Spazio di frenata da 100 km/h: 50,1 m

Consumi e autonomia

• Autostrada: n.r.
• Extraurbano: 34,5 km/l
• A 90 km/h: 29,2 km/l
• A 120 km/h: 16,4 km/l
• Al massimo: 15,6 km/l

Autonomia con un pieno (12 litri)

• A 120 km/h: 197,2 km
• Al massimo: 186,7 km

Source：inSella