Par Alexis Delisse | Publié le 13 juin 2025

Kove s’est récemment implanté en France avec un nouvel importateur et la promesse de l’arrivée de modèles routiers. Le roadster 450R parait tout désigné pour rallier l’Europe, à moins que…

Si, en France, la gamme Kove est pour le moment assez limitée avec la 800 X Pro déjà essayée sur Moto-Station et la 510X à venir, cela pourrait bientôt changer. On ne serait en tout cas pas contre une importation de sa 450R déjà vendue en Chine et dont l’allure n’est pas sans rappeler une certaine Kawasaki Z ou Honda Hornet. Un roadster de moyenne cylindrée bridable pour les permis A2 qui a tout pour faire mouche auprès des jeunes avec son quatre cylindres en ligne de 443cc plutôt sportif qui offre 65 chevaux à 12 000 trs/min. Une architecture qui se fait rare dans la catégorie, et pour cause, elle est souvent jugée d’être trop creuse au quotidien (avec des reprises en berne), mais le tempérament sportif se révèle dès les mi régimes et la moto devient nettement plus fun. Surtout, ce type de moteur lui apporte une vraie singularité parmi la meute des bicylindres en ligne, si nombreux…

Kove 450 R : un roadster 4 cylindres intéressant, qui devrait arriver en Europe mais avec une cylindrée légèrement plus élevée

La fiche technique dévoile des suspensions réglables, un réservoir de 17 litres, le tout pour un poids contenu de 164 kg (à plein). Le bras oscillant aluminium fait plutôt valorisant, tout comme le sabot moteur. L’équipement électronique n’est pas en reste avec un contrôle de traction, deux modes moteur et un shifter. Elle a même un launch control ! Le tout activable sur un écran TFT connecté. À noter qu’une version sportive 450RR est également présente à la gamme du constructeur chinois sur son territoire. Au final, aurons nous la chance de voir arriver cette Kove 450 R en Europe d’ici l’automne ou l’année prochaine ? Renseignements pris, ce serait non. Mais, mieux encore, elle pourrait arriver avec une cylindrée légèrement plus élevée tout en gardant les mêmes spécifications. Alléchant… Rendez-vous au salon Eicma de Milan !

Belle mise en scène, le pneu avant au ras du plateau élévateur, les fumées et le mannequin qui chausse des bottes Ducati !

Un design très Kawasaki Z, un peu KTM, un peu Honda Hornet… La qualité perçue semble correcte.

Le peneu-Le peneu ! C’est le premier qui éclate qui a gagné !

Beaucoup de stress chez Kove ? On frôle le burn out…

Source：MOTOSTATION