Jens Kratschmar,Maik Schwarz

Als SWM Stormbreaker Custom V 1200 kommt die Harley-Davidson Sportster 1200 zurück – ab 2024 auch nach Europa. Im August 2024 tauchte zudem eine neue Modell-Variante im Chopper-Stil auf.

Die China-Harley sieht aus wie eine Überraschung, doch das ist sie eigentlich nicht mehr. Sie kam mit Ansage: Bereits im Januar 2018 hatte der chinesische Kraftfahrzeughersteller Shineray neue V2-Motoren für Motorräder angekündigt. Der 1200er-V-Twin, luftgekühlt, ist anscheinend identisch mit dem Evolution-Twin der Harley-Davidson Sportster-Modelle.

Leak – neue Modell-Variante Shineray XY1200-B

Mitte August 2024 tauchte erstmals eine neue Modell-Variante der China-Harley von Shineray/SWM auf. Auf dem ersten Leak-Foto vom Chinesischen Patentamt sieht die Shineray mit der werksinternen Typbezeichnung XY1200-B (statt nur XY1200) eher nach Chopper als nach Sportster aus. Mit hohem Lenker und großem Vorderrad erinnert die neue B-Variante an die Softail-Modelle von Harley-Davidson. Allerdings nur die Front, denn am Heck bleibt es bei den 2 Federbeinen. Eine sehr ähnliche Modell-Variante gab es Mitte der 2010er-Jahre von Harley-Davidson: die Sportster XL 1200 Seventy-Two 72. Eckdaten: 67 PS, 255 Kilo – und ebenfalls mit 21-Zoll-Vorderrad sowie hohem “Apehanger”-Lenker.

Chopper mit 21-Zoll-Vorderrad

Ganz anders als bei der bereits bekannten SWM Stormbreaker fallen hier die Räder aus: klassische Drahtspeichenräder, bereift mit den Formaten 90/90-21 vorn und 150/80-16 hinten. Dazu gibt’s jeweils eine Scheibenbremse pro Rad und ABS. Mit angeblich 261 Kilogramm ist die neue B-Variante der Shineray V 1200 genau ein Kilogramm leichter als die SWM Stormbreaker V 1200, und der Radstand, 1.535 mm, ist hier 40 mm länger. Ob die Neue ebenfalls als SWM-Modell mit eigenem Namen nach Europa kommt, ist bislang nicht bestätigt, jedoch durchaus möglich. Denn für den luftgekühlten V2-Motor mit 61 PS (45 kW) Spitzenleistung liegt bereits eine Euro-5-Homologation vor. Amtlich angemeldete Höchstgeschwindigkeit für den Chopper: 165 km/h.

SWM Stormbreaker 2024 für 9.990 Euro

Erstmals auf der EICMA 2022 wurde die SWM Stormbreaker in Europa präsentiert, am Messestand des italienischen Shineray-Ablegers SWM. Seitdem ist klar: Die Stormbreaker ist ein Klon der inzwischen nicht mehr produzierten Harley-Davidson Sportster 1200. Auf der EICMA 2023 stand die SWM Stormbreaker erneut – diesmal als EU-Version für 2024 und mit Preisschild: 9.990 Euro. Zuerst sollen die SWM-Händler in Italien beliefert werden. Zu Verfügbarkeit und Preis in Deutschland liegen bisher keine konkreten Informationen vor.

Luftgekühlter V-Twin mit 61 PS und Euro 5

Zur “neuen” Custom V 1200 Stormbreaker gab’s von SWM auch die wesentlichen technischen Eckdaten: 61 PS (45 kW) bei 5.750/min soll der nach wie vor klassisch aufgebaute, luftgekühlte V-Twin mit nur 2 Ventilen pro Zylinder und Stoßstangen-Ventiltrieb leisten. Angeblich Euro-5-konform. Damit hat die Stormbreaker fast die Leistung der letzten luftgekühlten Sportster in Europa (67 PS). Dazu nennt SWM 90 Nm maximales Drehmoment bei 3.250/min. Hier wie da: 5-Gang-Getriebe und Endantrieb per leise und sauber laufendem Zahnriemen. Immerhin 165 km/h Höchstgeschwindigkeit sind bei der SWM Stormbreaker eingetragen.

Shineray V 1200 in China ab umgerechnet circa 6.000 Euro

Bereits im September 2023 brachte Shineray die China-Sportster unter eigenem Namen in China in den Handel, für umgerechnet circa 6.000 Euro.

Heavy Metal wie das Original: 262 Kilo

Nicht nur der Antrieb und das gesamte Erscheinungsbild folgen dem Original aus den USA, auch das von SWM genannte Gewicht passt dazu: 262 Kilogramm. Immerhin 14 Liter Sprit sollen in den Tank passen, bei Harley-Davidson ist der Sportster-Tank kleiner, je nach Modellvariante sogar deutlich kleiner.

Harley-Davidson Sportster bis 2022

Seit 2021 (Euro 5) gibt es keine Harley-Davidson Sportster mit luftgekühltem Motor mehr als Neufahrzeug in Europa. Im Harley-Davidson-Werk in York, Pennsylvania, wurde am 18. November 2022 die letzte klassische Original-Sportster mit luftgekühltem Motor gefertigt. Seit 1957 gibt es die – für Harley-Davidson-Verhältnisse relativ sportlichen – Sportster-Modelle von Harley-Davidson. Neuerdings als Sportster S mit neuem, wassergekühltem Motor.

SWM Stormbreaker im Sportster-Look

Vom Stahlrohr-Chassis mit 2 Federbeinen und Telegabel bis hin zu den Rädern und Bremsen wird für die SWM Custom V 1200 Stormbreaker das Original-Design von Harley-Davidson übernommen. Beispielsweise mit überfrästen Stellen an den schwarzen Aluminiumguss-Rädern oder bei den Formen der Bremsscheiben und Bremszangen. ABS ist für die Neuzulassung in Europa Voraussetzung und vorhanden, Sensorkränze sind in den Bremsscheiben zu sehen.

16-Zoll-Räder mit Bobber-Reifen und Zahnriemen

Die Räder haben Bobber-Formate: 130/90-16 vorn und 150/80-16 hinten. Passend dazu: Die Telegabel ist eine stämmige 49er. Abweichungen beim Design betreffen eigentlich nur den Tank und den LED-Scheinwerfer, der in dieser Form auch an ein moderneres Naked Bike passen würde. Der Standard-Radstand: 1.495 Millimeter, die Lowrider-Sitzhöhe: 710 Millimeter.

Der luftgekühlte V 1200-Twin im Detail

Selbst wenn man den von Shineray in China gefertigten V-Twin ganz genau anschaut, findet man keine wesentlichen Unterschiede zum originalen Harley-V2. Jedenfalls von außen betrachtet. Dass auch innen nahezu alles “beim Alten” ist, also dass auch der Kurbeltrieb unter den im 45-Grad-Winkel gespreizten Langhub-Zylindern Harley-typisch ausgeführt ist, daran gibt es kaum Zweifel. Erst recht nicht mehr, wenn man den Motorsound im Video hört (siehe bzw. höre Link oben).

Vertraute Evolution-Sportster-Werte

Glauben wir den Aussagen von Shineray, dann hat der “komplett eigenständig entwickelte” Motor zwar exakt den gleichen Hubraum wie der Evolution-Twin von Harley-Davidson, also 1.202 Kubik, aber angeblich eine verbesserte Kühlung, eine verstärkte Kurbelwelle sowie ebenfalls verstärkte Kolben. Die Frage ist nur: Im Vergleich zu welchem Motor? Der alte originale Sporty-Twin leistete immerhin 67 PS sowie 99 Nm, Euro-4-konform. Ein weiteres Indiz für eine Kopie des H.-D.-Motors ist jedenfalls: Shineray baut 4 untenliegende Nockenwellen ein, die über 4 Stoßstangen je ein Ventil pro Kanal bedienen, also 2 Ventile pro Zylinder – alles wie beim US-amerikanischen Vorbild.

Shineray und SWM mit Strategie

Shineray will den Sportster-Klon mitsamt dem Evolution-V-Twin-Klon in Italien bei SWM entworfen haben. Die in den 1970er-Jahren in Italien gegründete Motorradmarke (Speedy Working Motors) hat ihre Wurzeln im Enduro-Bereich und gehört bereits seit 2014 zum chinesischen Konzern Shineray. So richtig plausibel erscheint das alles nicht, weder technisch noch rechtlich. Denn SWM ist in Europa an bestehende Urheberrechte gebunden, was in China offensichtlich und bekanntlich niemanden interessiert. Und technisch dürfte die Konzernmutter deutlich größere Ressourcen für derlei Entwicklungen haben als der kleine Ableger in Biandronno in der Region Varese.

Man darf gespannt sein, wie es bei SWM weitergeht. Nicht nur, aber ganz besonders mit der SWM Custom V 1200 Stormbreaker. Übrigens liefert Shineray im Hintergrund auch die Technik für die in Frankreich stationierte Motorradmarke Mash, zu deren Retro-Portfolio ein Modell mit diesem 1200er-Motor ebenfalls passen könnte.

Fazit

Shineray aus China zeigte bereits im Juni 2022 einen luftgekühlten V-Twin, der weitgehend identisch zu sein scheint mit dem Evolution-Motor der Harley-Davidson Sportster, die in dieser Form seit 2021 nicht mehr in Europa angeboten wird. Auf der EICMA im November 2022 präsentierte die chinesisch-italienische Marke SWM das komplette Motorrad: die SWM Custom V 1200 Stormbreaker. Auf der EICMA 2023 stand die SWM Stormbreaker erneut – diesmal als EU-Version für 2024 und mit Preisschild: 9.990 Euro. Übrigens: Am 18. November 2022 wurde im Harley-Davidson-Werk in York, Pennsylvania, die letzte klassische Original-Sportster mit luftgekühltem Motor gefertigt. Die Shineray-SWM Stormbreaker könnte sie also ersetzen. Im August 2024 tauchte zudem eine neue Modell-Variante der Shineray-SWM V 1200 auf, im Chopper-Stil mit 21-Zoll-Vorderrad und hohem Lenker.

Quelle ：MOTORRAD